Die Bausatz-Kipplore mit Bremserbühne in Spur G von ML-Train präsentiert sich als exakte Nachbildung, hergestellt aus hochwertigen Werkstoffen wie Edelstahl für die Radsätze und strapazierfähigem HDPE-Kunststoff. Der Montageprozess erfolgt dabei denkbar e
Die Kipplore von ML-Train ist eine präzise Replik der Kipploren des „Feldbahnprojekt e.V. Berlin“. Dieser Bausatz ermöglicht es Ihnen, eine naturgetreue Kipplore im Maßstab Spur-G zu errichten. Mit einer Länge von ca. 20 cm – inklusive der integrierten Bremserbühne – passt das Modell perfekt in jede Modellbahnanlage.
Das Modell wird aus hochwertigem, wetterresistentem und robustem HDPE-Kunststoff gefertigt, was für außergewöhnliche Langlebigkeit und Stabilität sorgt. Die aus Edelstahl gefertigten Radsätze garantieren nicht nur exzellente Laufeigenschaften, sondern betonen auch den authentischen Charakter der Kipplore.
Der Aufbau der Kipplore ist simpel und erfordert keinerlei besondere Vorkenntnisse im Modellbau. Für die Montage genügt ein einzelner Kreuz-Schraubendreher in Größe 1 – erhältlich bei ML-Train unter der Artikelnummer 88303101.
Im Lieferumfang sind außerdem ein Kupplungssatz und zwei Ketten enthalten, die eine unkomplizierte und realitätsnahe Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen. ML-Train offeriert zudem eine umfangreiche Palette weiterer Wagentypen, darunter Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard-Loren und Flachloren, die sich optimal mit der Kipplore kombinieren lassen. So entsteht ein authentischer Feldbahnzug, der Ihre Modellbahnanlage bereichert und die Geschichte der Feldbahn zum Leben erweckt.
Die Kipplore von ML-Train wurde exakt an den Originalen des "Feldbahnprojekt e.V. Berlin" ausgerichtet, um Ihnen ein möglichst realistisches Modellbahnerlebnis zu bieten.
Die Kipplore von ML-Train wurde exakt an den Originalen des "Feldbahnprojekt e.V. Berlin" ausgerichtet, um Ihnen ein möglichst realistisches Modellbahnerlebnis zu bieten.
Dank der Verwendung von wetterfestem HDPE-Kunststoff und Radsätzen aus Edelstahl überzeugt die Kipplore durch ihre Robustheit und eine naturgetreue, authentische Optik.
Dank der Verwendung von wetterfestem HDPE-Kunststoff und Radsätzen aus Edelstahl überzeugt die Kipplore durch ihre Robustheit und eine naturgetreue, authentische Optik.
Der Zusammenbau gestaltet sich unkompliziert und erfordert keinerlei spezielle Modellbaukenntnisse – ideal für Hobbyisten und erfahrene Modellbauer gleichermaßen.
Der Zusammenbau gestaltet sich unkompliziert und erfordert keinerlei spezielle Modellbaukenntnisse – ideal für Hobbyisten und erfahrene Modellbauer gleichermaßen.
Benötigtes WerkzeugFür die Montage benötigen Sie lediglich einen Kreuz Schraubendreher in Größe 1, den Sie bequem bei ML Train erwerben können.
Kupplungen und KettenIm Lieferumfang enthalten sind ein kompletter Kupplungssatz und zwei Ketten, die eine einfache und realitätsnahe Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen.
ErweiterungsmöglichkeitenDie Kipplore lässt sich mühelos mit weiteren Wagen aus dem ML Train Sortiment – wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboardloren und Flachloren – kombinieren, um einen vielseitigen und originalgetreuen Feldbahnzug zu gestalten.
Unbemalte ModelleDie Kunststoffteile der Kipplore sind bereits farbig ausgeführt, wie es für Modelle in der Spur G üblich ist, und bedürfen keiner zusätzlichen Bemalung.
Geschichte der Feldbahn und Ihre WagenFeldbahnen sind Schmalspureisenbahnen, die primär in Industriegebieten, Bergwerken, Steinbrüchen, Fabriken und landwirtschaftlichen Betrieben zum Transport von Materialien und Personal eingesetzt wurden. Ihre Entwicklung verlief parallel zur Verbreitung der Dampfmaschine und der industriellen Revolution im 19. Jahrhundert.
Die erste dokumentierte Feldbahn wurde 1812 in Großbritannien als Pferdebahn realisiert, bei der Pferde Wagen auf hölzernen Schienen zogen. Mit der Einführung der Dampflokomotive und der fortschreitenden Industrialisierung gewannen Feldbahnen, insbesondere in Bergbauregionen und Industrieregionen, zunehmend an Bedeutung für den Warentransport.
Oftmals wurden Feldbahnen in schmalen Spurweiten ausgeführt, um Kosten zu minimieren und auf begrenztem Raum eine hohe Wendigkeit zu gewährleisten – typischerweise lagen die Maße zwischen 600 mm und 1000 mm, wobei in einigen Fällen noch schmalere Spurweiten verwendet wurden.
Mit der Zeit wurden Feldbahnen durch moderne Transportmittel wie Lastkraftwagen und Förderbänder zunehmend abgelöst, insbesondere in den 1950er und 1960er Jahren. Heute sind viele dieser historischen Bahnen als Museumsbahnen oder Touristenbahnen erhalten, die an die bewegte Geschichte dieser vielseitigen Verkehrsmittel erinnern.
Die Wagen der Feldbahnen waren ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Zu den am häufigsten eingesetzten Wagentypen gehörten Kipploren (auch als Grubenhunt bezeichnet), Feldbahnmannschaftswagen und Kastenloren.
Kipploren – Diese speziell konstruierten Schmalspurwagen wurden für den Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand entwickelt. Ihre Bauweise ermöglichte ein einfaches Entladen durch Kippen oder Schwenken des Wagenkastens, und sie waren in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich. Feldbahnmannschaftswagen – Diese Wagen beförderten Arbeiter zu ihren Einsatzorten, beispielsweise in Bergwerken, Steinbrüchen oder auf Baustellen. Ihre schlichte Bauart mit Sitzbänken entlang der Seiten bot den Arbeitern eine komfortable Beförderung. Kastenloren – Als geschlossene Güterwagen wurden sie eingesetzt, um Werkzeuge, Ausrüstung und weitere Materialien sicher vor Witterungseinflüssen zu schützen.Die Kombination dieser verschiedenen Wagentypen in gemischten Zügen ermöglichte einen effizienten Transport von Materialien, Werkzeugen und Personal. Sie spielten eine entscheidende Rolle bei der industriellen und bergbaulichen Entwicklung des 19. und 20. Jahrhunderts. Heute werden diese historischen Wagen in Modellbahnanlagen von Sammlern und Enthusiasten geschätzt, die das faszinierende Erbe und die Geschichte dieser einzigartigen Eisenbahnen lebendig halten.
