Die Kipplore in Spur G besticht durch ihr originalgetreues Design, Edelstahl-Radsätze und robusten HDPE-Kunststoff. Dank des einfachen Zusammenbaus ist die Montage zügig erledigt.
Die Kipplore von ML-Train ist eine originalgetreue Replik der Kipploren aus dem „Feldbahnprojekt e.V. Berlin“. Mit diesem Bausatz haben Sie die Möglichkeit, eine naturgetreue Kipplore im Maßstab Spur G zu erstellen. Mit einer Länge von ca. 15 cm fügt sich das Modell maßstabsgetreu in Ihre Modellbahnanlage ein.
Der Bausatz wird aus hochwertigem, wetterfestem und robustem HDPE Kunststoff gefertigt, was für eine lange Haltbarkeit und hohe Stabilität sorgt. Die Radsätze aus Edelstahl garantieren eine exzellente Laufleistung und vervollkommnen die authentische Optik der Kipplore.
Der Zusammenbau der Kipplore ist denkbar einfach und erfordert keinerlei Vorkenntnisse im Modellbau. Alles, was Sie benötigen, ist ein Kreuz Schraubendreher der Größe 1, der bei ML Train unter der Artikelnummer 88303101 erhältlich ist.
Im Lieferumfang sind Kupplungen und Ketten enthalten, die eine unkomplizierte und realitätsnahe Verbindung mit weiteren Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen. Darüber hinaus bietet ML Train ein umfangreiches Sortiment an zusätzlichen Wagentypen – wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard Loren und Flachloren – an, die sich hervorragend mit der Kipplore kombinieren lassen. So entsteht ein authentischer Feldbahnzug, der Ihre Modellbahnanlage bereichert und die Geschichte der Feldbahn wieder aufleben lässt.
Die Kipplore von ML-Train basiert auf den originalen Kipploren des "Feldbahnprojekt e.V. Berlin", für ein authentisches Modellbahnerlebnis.
Die Kipplore von ML-Train basiert auf den originalen Kipploren des "Feldbahnprojekt e.V. Berlin", für ein authentisches Modellbahnerlebnis.
Die Kipplore wird aus wetterfestem, stabilem HDPE Kunststoff hergestellt, während die Radsätze aus robustem Edelstahl gefertigt sind – das sorgt für Langlebigkeit und eine naturgetreue Optik.
Die Kipplore wird aus wetterfestem, stabilem HDPE Kunststoff hergestellt, während die Radsätze aus robustem Edelstahl gefertigt sind – das sorgt für Langlebigkeit und eine naturgetreue Optik.
Der Zusammenbau der Kipplore ist unkompliziert und erfordert keinerlei spezielle Kenntnisse im Modellbau – ideal für Anfänger sowie erfahrene Modellbauer.
Der Zusammenbau der Kipplore ist unkompliziert und erfordert keinerlei spezielle Kenntnisse im Modellbau – ideal für Anfänger sowie erfahrene Modellbauer.
Benötigtes Werkzeug Ein Kreuz Schraubendreher in Größe 1 ist das einzige Werkzeug, das für die Montage benötigt wird, und kann direkt bei ML Train erworben werden.
Kupplungen und Ketten Im Lieferumfang finden Sie einen kompletten Kupplungssatz sowie 2 Ketten, die eine einfache und authentische Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen.
Erweiterungsmöglichkeiten Kombinieren Sie die Kipplore mit weiteren Wagen aus dem ML Train Sortiment – wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard Loren und Flachloren – um einen vielseitigen und originalgetreuen Feldbahnzug zu realisieren.
Unbemalte Modelle Die Plastikteile der Kipplore sind bereits farbig ausgeführt, wie es für Modelle in der Spur G typisch ist, und benötigen keine zusätzliche Bemalung.
Geschichte der Feldbahn und Ihre Wagen Feldbahnen sind Schmalspureisenbahnen, die hauptsächlich zum Transport von Materialien und Personal in Industriegebieten, Bergwerken, Steinbrüchen, Fabriken und landwirtschaftlichen Betrieben eingesetzt wurden. Sie entstanden im 19. Jahrhundert parallel zur Entwicklung der Dampfmaschine und der industriellen Revolution.
Die erste dokumentierte Feldbahn wurde 1812 in Großbritannien als Pferdebahn realisiert, bei der Pferde Wagen auf hölzernen Schienen zogen. Mit der Einführung der Dampflokomotive und der fortschreitenden Industrialisierung gewannen Feldbahnen, insbesondere in Bergbauregionen und Industrieregionen, zunehmend an Bedeutung für den Warentransport.
Häufig wurden Feldbahnen als Schmalspurversionen konzipiert, um Kosten zu sparen und auf begrenztem Raum eine hohe Wendigkeit zu ermöglichen. Die gängigsten Spurweiten lagen zwischen 600 mm und 1000 mm, in einigen Fällen kamen sogar noch schmalere Maße zum Einsatz.
Im Laufe der Zeit wurden Feldbahnen vermehrt durch alternative Transportmittel wie Lastkraftwagen und Förderbänder ersetzt. Heute sind viele dieser historischen Bahnen als Museumsbahnen oder Touristenbahnen erhalten, die an die bewegte Geschichte dieser vielseitigen Verkehrsmittel erinnern.
Die Wagen der Feldbahnen spielten eine entscheidende Rolle für deren Erfolg. Zu den am häufigsten eingesetzten Wagentypen zählten Kipploren (auch als Grubenhunt bekannt), Feldbahn Mannschaftswagen und Kastenloren.
Kipploren – Diese speziell konstruierten Schmalspurwagen dienten dem Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand. Ihre Bauweise ermöglichte ein einfaches Entladen durch Kippen oder Schwenken des Wagenkastens, und sie waren in verschiedenen Größen erhältlich. Feldbahn Mannschaftswagen – Sie wurden genutzt, um Arbeiter zu ihren Einsatzorten zu befördern, beispielsweise in Bergwerken, Steinbrüchen oder auf Baustellen. Diese Wagen zeichneten sich durch ihre schlichte Bauweise und praktische Sitzgelegenheiten aus. Kastenloren – Als geschlossene Güterwagen boten sie den sicheren Transport von Werkzeugen, Ausrüstung und weiteren Materialien, geschützt vor Witterungseinflüssen. Die Kombination dieser Wagentypen in gemischten Zügen ermöglichte einen effizienten Transport von Materialien, Werkzeugen und Personal. Heutzutage erfreuen sich diese historischen Wagen in Modellbahnanlagen großer Beliebtheit bei Sammlern und Enthusiasten, die das faszinierende Erbe und die Geschichte dieser einzigartigen Eisenbahnen bewahren möchten.
