In dieser Kategorie werden die Videos für die Úmbauten der Spur-G erklärt.
Umbauten Spur-G
Für die Spur-G Garteneisenbahn finden Sie hier alle Umbauten-Videos. Der Aufbau von Fahrdekodern und Soundmodulen, Steuerung von Gebäuden, Lok-Digitalisierungen und Wagenbeleuchtung werden beschrieben.
Die Soundvorstellung in dem Video zeigt eine sächsischen IK von LGB 20980 vom Hersteller Märklin. In der Dampflok wurde ein SX6 Soundmodul und ein DRIVE M von ML-Train eingebaut.
In diesem Video zeigen wir den Unterschied beim B- oder C-Getriebe von LGB der Firma Märklin. Der Tausch von den Verschleißteilen Kohle, Schleifschuhe und Haftreifen ist bei diesem Getriebe sehr einfach.
In diesem Video zeigen wir den Tausch von Zahnrädern in einem C-Getriebe von LGB der Firma Märklin. Der Wechsel der Zahnräder ist einfach machbar. In wenigen Schritten ist das Zahnrad getaucht.
Eine neue analoge HSB Mallet 99 5902 von Train-Line wurde nachträglich hochwertig digitalisiert durch den Hersteller der DRIVE-Decoder (MD-Electronics, Marius Dege).
Das Video zeigt den Einbau einer LED RGB-Farblichtleiste in einem HSB Spur-G Personenwagen von Train-Line. Die digitale Lichtleiste von ML-Train wird in dem Video mit einem Dekoder-Programmer von ML-Train 84000124 eingestellt.
Die Spur-G Diesel-Lok von Piko V60 (BR 260) wird in diesem Video digitalisiert. Das Video zeigt den leichten Einbau mit einem DRIVE-L Decoder und eimem SX6-Soundmodul von ML-Train.
In diesem Video wird die Digitalisierung einer kleinen LGB Feldbahndiesellok mit einem ML-Train DRIVE-S Fahrdecoder gezeigt. Für den kräftigen Sound sorgt das SX6-Soundmodul mit dem Sound der Feldbahndiesellok MPSB 2x91x.
Bei diesem Video wird die Bahnmeister Draisine von LGB 20010 (Märklin) mit einem DRIVE-S Fahrdecoder digitalisiert. Durch einen leistungsstarken miniCap Puffer von ML-Train wird das Problem der ungünstigen Stromaufnahme der Gustav-Draisine gelöst.
In diesem Video wird die Spur-G US-Dampflok Forney von LGB 2x250 digitalisiert. Die US-Lok bekommt einen neuen DRIVE-L Decoder und ein leistungsstarken SX6-Soundmodul von ML-Train.
In diesem kurzen Video zeigen wir Ihnen die neuen 3mm LEDs von ML-Train mit integriertem Widerstand zum direkten Anschluss an Spannungen von 5-24V. Es wird kein Vorwiderstand oder Regler benötigt.
In diesem Video wird eine LGB RhB Ge 4/4 III von der Firma Märklin digitalisiert und mit einem Sound aufgerüstet. Beim Digitalisieren wird die vorhandene DCC-Schnittstelle und die analoge Pantographensteuerung weiter genutzt.
Die Firma Pola (Faller) hat für die sehr beliebten Spur-G Gebäude für die Bewegung Wechselstrom-Motoren im Einsatz (Windmühle, Wassermühle, die alte Bahnschranke usw.)
In der BR 24 wurde von ML-Train ein DRIVE-XL Fahrdecoder, einem Kesselfeuer und ein gepulster Verdampfer eingebaut. Als Soundmodul kam ein leistungsstarker ML-Train SX6 Soundmodul zum Einsatz.
Die BR 182 Taurus Spur-G wird von Piko zurzeit nur analog ausgeliefert. In diesem Video zeigen wir Ihnen wie man die E-Lok digitalisiert und die Lok einen starken Sound bekommt. Zusätzlich wurden in der Normalspurlok noch 2 Servoentkuppler eingebaut.
Das Video zeigt den Digitalumbau mit Sound in einer Industrie Diesellok US Coca Cola® LGB 27631 von der Firma Märklin. Die US- Rangierdiesellok bekommt einen Drive-M Fahrdecoder und ein bespieltes SX6-Soundmodul.
In diesem Video wird eine LGB 20063 Gang Car Halloween von der Firma Märklin digitalisiert und mit einem Sound aufgerüstet. In der Lok ist leider sehr wenig Platz, aus diesem Grund wurde der Puffer (miniCAP) auf drei Stellen in der Lok verteilt.
Der Spur-G Prüfstand hat eine integrierte Beleuchtung. Der Spur-G Prüfstand überzeugt durch seine robuste und verschleiß freie Konstruktion. Ein Prüfstand ist für Reparatur- und Testzwecke in der Modellbahnwerkstatt ein Muss.
Das Funk-Rückmeldemodul von ML-Train kann über eine Funkbrücke auch an Fremdzentralen angeschlossen werden. In diesem Video wird der Modus dargestellt an einer Fremdzentrale (hier DR5000).
Das Video zeigt die Digitalisierung einer zweimotorigen E-Lok LGB 20750 von LGB (Märklin). In der E10 Lok wurde ein DRIVE-XL Digitaldecoder und ein SX6 Sound eingebaut. Die stehenden Motoren in der Lok benötigen sehr viel Strom, dass ist der Grund für den
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