ML-Train Pantosteuerung im Set mit 2 Antriebe und Motorsteuerung - Gartenbahn Spur G Zubehör

Beschreibung:

Herzlich willkommen zur Pantosteuerung für Ihre Spur-G Garteneisenbahn!

Dieses innovative Produkt wurde entwickelt, um Ihnen ein authentisches und realistisches Modellbahnerlebnis zu bieten. Durch die einfache Integration in Ihr bestehendes Garteneisenbahnsystem und die hohe Kompatibilität mit Loks von LGB, KISS, Train Line und PIKO G bietet Ihnen diese Stromabnehmersteuerung ein Höchstmaß an Flexibilität. Die zuverlässige Technik und die individuellen Einstellungsmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, Geschwindigkeit, Fahrweg und Nachwippen nach Ihren persönlichen Vorlieben zu gestalten.

Mit den umfangreichen Funktionen, wie Richtungsabhängigkeiten und Funktionstasten, wird Ihre Modellbahnfahrt zu einem individuellen und einzigartigen Erlebnis. Lassen Sie sich von der Pantosteuerung begeistern und genießen Sie die Faszination der Garteneisenbahn in vollen Zügen!


Vorbildgetreue Steuerung
Die Stromabnehmersteuerung ermöglicht eine realistische und präzise Steuerung von Scheren- und Einholmstromabnehmern für ein authentisches Modellbahnerlebnis.




Einfache Integration
Die Steuerung ist kompatibel mit Spur G Loks von LGB, KISS, Train Line und PIKO G und lässt sich problemlos in Ihr E-Loks einbauen.




Zuverlässige Technik
Die robuste und wetterfeste Bauweise des Schrittmotors und Getriebes sorgt für Langlebigkeit und ein störungsfreien Betrieb.




Funktionen der Pantosteuerung

starker und robuster Schrittmotor

besonders leiser Antrieb

Geschwindigkeit einstellbar

Fahrweg einstellbar

Nachwippen für nur unten, nur oben oder beide Positionen möglich mit einstellbarem Wipp-Weg

Direkter DCC Betrieb durch Schrittmotorsteuerung

Verschiedene Modi einstellbar, Richtungsabhängigkeiten, Funktionstasten uvm.

Einbau in die Lok
Die Installation der elektrischen Pantosteuerung Spur G ist denkbar einfach. Schließen Sie sie an die Anschlüsse KUP1 und KUP2 der Motorsteuerung an. Die Steuerung kann digital direkt am Gleis ohne weiteren Decoder, analog über Kontakte oder über einen bereits vorhandenen Decoder erfolgen. Sie müssen nicht unbedingt zwei Pantosteuerungen an die Motorsteuerung anschließen. Es ist auch möglich, einen Entkuppler und einen Pantograf anzuschließen.

Die meisten LGB Einholmstromabnehmer verfügen bereits über einen PIN, der ins Innere des Lokdachs ragt und den direkten Anschluss des Pantoantriebs ermöglicht. Bei Modellen von PIKO und LGB-Loks mit Scherenstromabnehmern ist dies jedoch nicht der Fall. In diesen Fällen liefern wir zwei Haken in 16° und 10°, die einfach in den Stromabnehmer geklemmt werden können.

Beachten Sie, dass bei manchen Scherenstromabnehmern eine oder beide Federn entfernt werden müssen, wenn sie zu große Spannkraft erzeugen. Der Antrieb ist gefedert und kann keinen Schaden nehmen.


Programmierung der CV-Werte
Das Besondere an dieser Pantosteuerung ist die Möglichkeit, den Fahrweg der Pantografen individuell einzustellen. Die Einstellungen für den Fahrweg können in CV138+139 für KUP1 und CV148+149 für KUP2 vorgenommen werden. Die Geschwindigkeit lässt sich in CV136 für KUP1 und CV146 für KUP2 anpassen. Wenn die Motorsteuerung direkt am Digitalgleis angeschlossen ist, können zusätzliche Effekte wie Richtungsabhängigkeiten und vieles mehr eingestellt werden.

Abhängig vom verwendeten Stromabnehmer und der Einbaulage müssen der Fahrweg und gegebenenfalls die Nachwipp-Funktion eingestellt werden. Die Nachwipp-Funktion kann über CV38 für KUP1 und CV39 für KUP2 aktiviert werden. In den CVs 40-44 können Sie für KUP1 und KUP2 getrennt die Nachwippgeschwindigkeit und den Nachwippweg eingeben. Es wird dreifach nachgewippt, wobei der Wert bei jedem Wippen halbiert wird. Stellen Sie den Fahrweg für den Stromabnehmer möglichst genau ein, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Unsere Pantosteuerung verfügt über einen besonders starken Getriebeschrittmotor, der auch bei Überlauf und "Knattern" keinen Schaden nimmt. Das Design ermöglicht die Steuerung von Einholm- und Scherenstromabnehmern jeden Alters sowie von PIKO Stromabnehmern.
















Technische Daten der Schrittmotorsteuerung mit Decoder

Spannung: 7-27 V DC/DCC; 5-18 V AC

Stromaufnahme: 10 mA (ohne Funktionsausgänge)

Maximaler Funktionsstrom: A1-A3: 0,2 A; M1+M2: 0,5 A

Maximaler Gesamtstrom: 1 A

Temperaturbereich: -20 bis 65 °C

Abmaße L*B*H (cm): L3,8 x B2,3 x H1

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)


Bedienungsanleitung Schrittmotorsteuerung
CV-Werte Schrittmotorsteuerung

---